ГлавнаяСправочные материалыДвигатели Honda D15

Двигатели Honda D15

9 ноября 2014

Характеристики двигателей: D15

D15 серии двигателей (1,5 л)

D15A1 

      • • Относится к:
    • • 1984-1987 Honda CRX
      • • Объем двигателя: 1488 куб.см
      • • Диаметр цилиндра и ход: 74,0 х 86,5 мм
      • • Сжатие: 9.2: 1
      • • Мощность: 76 л.с. при 5500 оборотов в минуту
      • • Крутящий момент: 84 фунтов/футов3 в 3500 оборотов в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC (3 клапана на цилиндр), не VTEC
      • • Система подачи топлива: OBD-0 12 / v PGM-CARB
      • • Отсечка: 6500 оборотов в минуту
      • • Расход: 31/38 миль на галлон
      • • Головка блока код: EW-1
      • • Блок управления двигателем (ECU): -
      • • Коробка передач: DA48
      • • Передаточные числа: 2,38 / 1,76 / 1,18 / 0,85 / 0,71
      • • Передаточное число главной передачи: 4,27

D15A2 

      • • Относится к:
    • • 1984-1987 Honda CRX HF Grifin
      • • Объем двигателя: 1488 куб.см
      • • Сжатие: 10.0: 1
      • • Мощность: 60 л.с. (45 кВт) при 5550 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 73 фунтов/футов3 в 3500 оборотов в минуту
      • • Отсечка: 6000 оборотов в минуту
      • • Газораспределительный механизм: OBD-0 8 / v EFI (Модель HF)
      • • Расход: 49/54 миль на галлон
      • • Передаточные числа:?? 2,92 / / / / 0,65
      • • Передаточное число главной передачи: 3,58
    • • Также найдены в 1984-1987 Honda CRX DX (США)
    • • 1987 Honda Civic Wagon RT4WD (канадская модель)
      • • Объем двигателя: 1488 куб.см
      • • Сжатие: 9.2: 1
      • • Мощность: 76 л.с. при 5500 оборотов в минуту
      • • Крутящий момент: 84 фунтов/футов3 в 3500 оборотов в минуту
      • • Газораспределительный механизм: 12 клапанов, SOHC
      • • Расход: 31-38 миль на галлон

D15A3 

      • • Относится к:
    • • 1985-1987 Honda CRX Si и 1987 Civic Si (AU / NZ)
    • • 1985-1987 Honda Civic 1.5i (Европа)
    • • 1984-1987 Honda CRX 1.5i (Европа)
      • • Объем двигателя: 1488 куб.см (90,8 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 74 мм × 86,5 мм (2,91 в × 3,41 в)
      • • Сжатие: 8.7: 1
      • • Мощность: 91 л.с. (68 кВт, 92 л.с.) при 5500 оборотах в минуту
      • • Мощность: 99 л.с. (74 кВт, 100 л.с.) при 5750 оборотах в минуту (Европа)
      • • Крутящий момент: 93 фунтов/футов3 (12,9 кг / м, 126 Нм) при 4500 оборотах в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC (12 клапанов, три на цилиндр)
      • • Система подачи топлива: PGM-FI2

D15A4 

Нуждается в дополнительной информации

D15A5 

Нуждается в дополнительной информации

D15B 

      • • Относится к:
    • • 1988 Honda CRX 1.5X (редко)
    • • 1990 Honda Civic 25XXT Formula (японский рынок)
    • • Honda Civic Ferio MX (японский рынок) EG8
    • • 1998-2001 Honda Capa GA4 (японский рынок)
    • • 1988-2001 Honda Civic SH4 EF1
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Сжатие: 9.2: 1
      • • Мощность: 103 л.с. (77,23 кВт, 105 л.с.) при 6800 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 14.1 кгм (133,4 Нм) при 5200 оборотах в минуту
      • • Версия ограничитель: 7200 оборотов в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
      • • Система подачи топлива: Твин карбюратор PGM-CARB / впрыском топлива

D15B VTEC 

      • • Относится к:
    • • 1992-1995 Honda Civic Vti (японский рынок)
    • • 1992-1998 Honda CRX Delsol (японский рынок)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75,0 × 84,5 мм
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Длина шатуна: 137 мм
      • • Ход / штока поршня: 1,63
      • • Сжатие: 9.3: 1
      • • Мощность: 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 6800 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 14,1 кг/м (138 Н/м) при 5200 оборотах в минуту
      • • VTEC Переключение: 4600 оборотов в минуту
      • • Отсечка: 7200 оборотов в минуту
      • • Ограничение оборотов: 7200 оборотов в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC VTEC (4 клапана на цилиндр)
      • • Система подачи топлива: OBD-1
      • • Головка блока Код: P08
      • • Блок управления двигателем (ECU) Код: P08 (маленький корпус (ECU)) ***

D15B 

      •  3х-стадийный VTEC
      • • Относится к:
    • • 1995-1998 Honda Civic Ferio Vi (EK3, японский рынок)
    • • 1999-2000 Honda Civic VI-RS
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75,0 × 84,5 мм
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Длина шатуна: 137 мм
      • • Ход / штока поршня: 1,62
      • • Сжатие: 9.3: 1
      • • Мощность: 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 7000 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 139 Нм при 5300
      • • Отсечка: 7200 оборотов в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC, четыре клапана на цилиндр
      • • Диаметр нижнего отверстия шатуна: 48 мм
      • • Система подачи топлива: OBD2b
      • • Головка блока Код: P2J-07
      • • Блок управления двигателем (ECU) код: P2J (маленький корпус (ECU)) *** Автомобили CVT: P2J-J63 *** MT P2J-003 *** & *** MT P2J-J11 ***
      • • Поршень код: P2J

D15B1 

      • • Относится к:
    • • 1988-1991 Honda Civic Hatchback
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Сжатие: 9.2: 1
      • • Мощность: 70 л.с. (52,2 кВт, 71,0 л.с.) при 5500 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 73 фунтов/футов3 (11,4 кгм, 112 Нм) при 3000 оборотах в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), не-VTEC
      • • Головка блока Код: PM3
      • • Топливная система: Пареллельный впрыск(PGMFI)
      • • Блок управления двигателем (ECU) Код: PM9

D15B2 

      • • Относится к:
    • • 1988-1991 Honda Civic GL / DX / LX
    • • 1988-1991 Honda Civic Wagon Wagovan / DX
    • • 1988-1991 Honda CRX DX
    • • 1992-1995 Honda Civic LSi Hatch / седан (Европейский рынок)
    • • 1992-1995 Honda Civic DXi Hatch / седан (Европейский рынок)
    • • 1990-1995 Honda Concerto (Европейский рынок)
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Длина шатуна: 134 мм
      • • Сжатие: 9.2: 1
      • • Мощность: 92 л.с. (69 кВт) при 6000 оборотах в минуту (США) 90 Н/м (66 кВт) при 6000 оборотах в минуту (Европа)
      • • Крутящий момент: 88 фунтов/футов3 (12,2 кг / м, 119 Нм) при 4700 оборотах в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
      • • Шестерня ГРМ: 38 зубов
      • • Поршень код: PM3
      • • Система подачи топлива: OBD-O DPFI и OBD-1 MPFI
      • • Отсечка: 6500 оборотов в минуту, 7200 оборотов в минуту ограничитель
      • • Головка блока Код: PM5
      • • Блок управления двигателем (ECU) Код: PM5 / P04

D15B3 

      • • Относится к:
    • • 1988-1995 Honda Civic Shuttle GL
    • • 1989-1996 Honda Ballade 150-16 & 150 (Южная Африка)
    • • 1992-1995 Honda Civic LX (NZ модель)
    • • 1988-1991 Honda Civic LX / EX (NZ модель)
    • • 1992-1995 Honda Civic EX (модель SA)
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Длина шатуна: 134 мм
      • • Поршень код: PM3P
      • • Сжатие: 9.2: 1
      • • Мощность: 77 кВт (105 Н/м; 103 л.с.) при 6000 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 89 фунтов/футов3 (13,55 кг / м, 121 Нм) при 4500 оборотах в минуту
      • • Отсечка: 6500 оборотов в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
      • • Шестерня ГРМ: 38 зубов
      • • Система подачи топлива: PGM-CARB
      • • Коробка передач: P20

D15B4 

      • • Относится к:
    • • 1989-1993 Honda Civic GL (австралийский рынок)
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Сжатие: 9.2: 1
      • • Мощность: 101 л.с. (74 кВт) при 5200 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 90 фунтов/футов3 (12,4 кг / м, 122 Нм) при 3800 оборотах в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC (четыре клапана на цилиндр)

D15B5 

      • • VTEC-E
      • • Относится к:
    • • 1992-1995 Honda Civic VTi (Великобритания)
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Газораспределительный механизм: SOHC VTEC (четыре клапана на цилиндр)
      • • Длина шатуна: 137 мм
      • • Головка блока Код: P08
      • • Код Блок управления двигателем (ECU): P08-030
      • • Поршень код: P08-010
      • • Шток поршня код: PM6-000
      • • Система подачи топлива: OBD-1 PGM-FI

D15B6 

      • • Относится к:
    • • 1988-1991 Honda CRX HF
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Сжатие: 9.1: 1
      • • Мощность: 62-72 л.с.
      • • ['88 -'89] 62 л.с. (46,2 кВт, 62,9 л.с.) при 4400 оборотах в минуту
      • • ['90 -'91] 72 л.с. (53,7 кВт, 73,0 л.с.) при 4500 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 83 фунтов/футов3 (11,5 кг / м, 113 Нм) при 2200 оборотах в минуту
      • • Газораспределительный механизм: 8-клапанный SOHC
      • • Система подачи топлива: OBD-0 MPFI
      • • Головка блока Код: PM-8

D15B7 

      • • Относится к:
    • • 1998-2000 Honda City SX8
    • • 1992-1995 Honda Civic GLi (австралийская модель)
    • • 1992-1995 Honda Civic DX / LX
    • • 1993-1995 Honda Civic Del Sol S
    • • 1992-1995 Honda Civic LSi Coupe (Европейский рынок)
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1  куб.дюйм )
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Сжатие: 9.2: 1
      • • Мощность: 102 л.с. (76,1 кВт, 103 л.с.) при 5900 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 98 фунтов/футов3 (13,5 кг / м, 133 Нм) при 5000 оборотах в минуту
      • • Газораспределительный механизм: 16-клапанный SOHC (четыре клапана на цилиндр)
      • • Отсечка: 6500 оборотов в минуту
      • • Шестерня ГРМ: 38 зубов
      • • Поршень код: PM3
      • • Система подачи топлива: OBD-1 MPFI
      • • Блок управления двигателем (ECU) Код: P06
      • • Головка блока Код: PM 9-6, PM9-8

D15B8 

      • • Относится к:
    • • 1992-1995 Honda Civic CX (США модель)
    • • 1992-1995 Honda CRX Del Sol (США модель)
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Сжатие: 9.1: 1
      • • Мощность: 70 л.с. (52,2 кВт, 71,0 л.с.) при 4500 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 83 фунтов/футов3 (11,5 кг / м, 113 Нм) при 2800 оборотах в минуту
      • • Газораспределительный механизм: 8-клапанный SOHC (два клапана на цилиндр)
      • • Топливо отсечки: 5800 оборотов в минуту
      • • Шестерня ГРМ: 38 зубов
      • • Система подачи топлива: OBD-1 MPFI
      • • Блок управления двигателем (ECU) Код: P05
      • • Головка блока Код: PM8-1, PM8-2

D15Z1 

      • • VTEC-E
      • • Относится к:
    • • 1992-1995 Honda Civic VX
    • • 1992-1995 Honda Civic VEI (Европейский рынок)
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Длина шатуна: 137 мм
      • • Ход / штока поршня: 1,62
      • • Сжатие: 9.3: 1
      • • Мощность: 90 л.с. (67,1 кВт, 91,3 пс) в 5600 оборотов в минуту (92 л.с. при 5500 оборотов в минуту; USDM)
      • • Крутящий момент: 98 фунтов/футов3 (13,5 кг / м, 133 Нм) при 4800 оборотах в минуту (97 фунтов/футов3 при 3000 оборотах в минуту; USDM)
      • • Газораспределительный механизм: 12/16-клапанный SOHC VTEC-E (USDM- стандарт USA) (3-4 клапанa на цилиндр в зависимости от оборотов двигателя)
      • • Переключение VTEC: 2500 оборотов в минуту
      • • Система подачи топлива: OBD-1 MPFI
      • • Блок управления двигателем (ECU) Код: P07
      • • Головка блока код: PO7-1

D15Y3 

      • • Относится к:
    • • 2001-2006 Civic EXi (Африка, Дубай, Пакистан)
      • • Объем двигателя: 1499 куб.см (91,5 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75,0 мм × 84,5 мм (3 дюйма × 3 в)
      • • Мощность: 115 л.с. (86 кВт; 117 Н/м) при 6200 оборотах в минуту)
      • • Крутящий момент: 135 Нм (13,8 кгм) при 4500 оборотах в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC четырьмя клапанами на цилиндр (не-VTEC)
      • • Система подачи топлива: PGM-FI (Программируемый впрыск топлива)

D15Z3 

      • • VTEC-E
      • • Относится к:
    • • 1995-1997 Honda Civic MA9 (Европейский рынок)
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Длина шатуна: 137 мм
      • • Ход / штока поршня: 1,62
      • • Сжатие: 9.3: 1
      • • Мощность: 90 л.с. (67,1 кВт, 91,3 л.с.) при 5500 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 98 фунтов/футов3 (13,5 кг / м, 133 Н/м) при 4500 оборотах в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC VTEC-E (3-4 клапанами на цилиндр в зависимости от оборотов двигателя)
      • • Переключение VTEC: 3000 — 3800 оборотов в минуту (в зависимости от нагрузки на двигатель)
      • • Система подачи топлива: OBD-1 MPFI
      • • Блок управления двигателем (ECU) Код: P1G
      • • Отсечка: 6000 оборотов в минуту
      • • Прекращение подачи топлива: 6300 оборотов в минуту

D15Z4 

      • • Относится к:
    • • 1996-2000 Honda Ballade / Civic в Южной Африке и Венесуэле
    • • 1996-2000 Honda Civic LXi / EXi на Филиппинах / Ближний Восток / Тринидад и Тобаго
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Мощность: 90 л.с. (67 кВт) или 105 л.с. (78 кВт) при 5800 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 99-103 фунтов/футов3 (134-140 Н/м): 4200 оборотов в минуту
      • • Отсечка: 7200 оборотов в минуту
      • • Ограничение оборотов: 7411 оборотов в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC без VTEC, четырьмя клапанами на цилиндр
      • • Поршень код: P2CY
      • • Головка блока Код: Р2А-9
      • • Система подачи топлива: FSI (Simple Fuel Injection)
      • • Блок управления двигателем (ECU) код: P2C / P2E

D15Z6 

      • • SOHC VTEC-E
      • • Относится к:
    • • 1995-2000 Honda Civic 1.5i LS (европейский рынок)
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Длина шатуна: 137 мм
      • • Сжатие: 9.6: 1
      • • 114 Н/м (84 кВт) при 6500 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 99 фунтов/футов3 (134 Н/м) при 5400 оборотах в минуту
      • • Переключение VTEC: в зависимости от нагрузки, макс ~ 3500 оборотов в минуту на 5-й передачи
      • • Газораспределительный механизм: SOHC VTEC (3-4 клапанами на цилиндр, в зависимости от оборотов двигателя)
      • • Система подачи топлива: OBD-2a PGM-FI MPFI
      • • Блок управления двигателем (ECU) код: P2Y
      • • Головка блока Код: P2J
      • • Отсечка: 6800 оборотов в минуту
      • • Прекращение подачи топлива: 7200 оборотов в минуту

D15Z7 

      • • 3-стадийный VTEC
      • • Относится к:
    • • 1996-1999 Honda Civic VTi EK3 и Ferio Vi
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Поршень код: P2J
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Длина шатуна: 137 мм
      • • Ход / штока поршня: 1,62
      • • Сжатие: 9.6: 1
      • • Мощность: 128 л.с. (95,4 кВт, 130 л.с.) при 7000 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 102 фунтов/футов (14,2 кг / м, 139 Нм) при 5300 оборотах в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC VTEC (3-4 клапанами на цилиндр, в зависимости от оборотов двигателя)
      • • Переключение VTEC: 5800 и 6200 оборотов в минуту
      • • Система подачи топлива: OBD-2 MPFI
      • • Блок управления двигателем (ECU) Код: P2J
      • • Блок управления двигателем (ECU)/ коробка передач Коды: P2J-003 (OBD2a), P2J-J11 (OBD2b)

D15Z8 

      • • VTEC-E
      • • Относится к:
    • • 1997-2000 Honda Civic LS (Европейский рынок)
      • • Объем двигателя: 1493 куб.см (91,1 куб.дюйм)
      • • Диаметр цилиндра и ход: 75 мм × 84,5 мм (2,95 в × 3,33 в)
      • • Сжатие: 9.6: 1
      • • Мощность: 114 л.с. (85,0 кВт, 116 л.с.) при 6500 оборотах в минуту
      • • Крутящий момент: 95-99 фунтов/футов3 (13-14 кг / м, 128-134 Нм): подтвердить? в 4500 оборотов в минуту
      • • Головка блока Код: P2J P2M
      • • Блок управления двигателем (ECU) Код: P9L
      • • Переключение VTEC: 4000 оборотов в минуту
      • • Газораспределительный механизм: SOHC VTEC-E, 4 клапана на цилиндр
      •  
Опубликовано: