ГлавнаяБлог Honda-77Переварочные работы: от чего зависит цена

Переварочные работы: от чего зависит цена

23 февраля 2015

Возможно, вас удивит разброс цен на переварку той или иной детали, иногда в разы. Сейчас мы подробно расскажем, где тут собака порылась ;)



Идеальный вариант — когда к очищенному металлу приваривается очищенная готовая металлическая деталь без краски. То есть подготовленная к работам деталь. На практике мы такое не встречали ни разу, но в этом случае  цена была бы минимальной.

А теперь рассмотрим худший вариант. Как пример возьмем внутреннюю арку крыла VI Civic, область горловины бензобака. Когда мы сняли защитный пластиковый экран, нам открылась вот такая страшная картина:

Коррозия внутреннего крыла

Мы видим:

— Обширная коррозия со сквозными гигантскими отверстиями;

—  Машина была обработана битумной мастикой;

— Толстый слой грязи.

Прежде чем приступить к переварке, мы должны провести следующие работы:

1) Убираем накопившуюся грязь. Это не сложная работа, но занимает изрядное количество времени.

2) Отскребаем битумную мастику. Ее очень тяжело убрать, потому что она весьма липкая и забивает инструмент. Мастику нельзя нагреть и снять, потому что она течет и остается на своем месте. На то, чтобы отчистить две арки, может уйти целый рабочий день.

3) Под слоем битума находится стандартное заводское резиновое покрытие, которое также нужно снять. Заводское покрытие убирается горячим способом, но в нашем случае так делать нельзя — частицы битума, которые остаются, начинают течь. Приходится чистить болгаркой. Это минимум еще сутки, если делать добросовестно.

4) Выясняем, насколько повреждена деталь и вырезаем всю ржавчину до живого металла.

5) Делаем шаблон и по нему вырезаем из листа металла деталь, которая будет выполнять роль заплатки.

6) Привариваем деталь.

7) Защищаем швы герметиком.

 

 

Опубликовано: