ГлавнаяБлог Honda-77Обслуживание воздушной системы 
автомобилей Хонда

Обслуживание воздушной системы 
автомобилей Хонда

24 августа 2014

Воздушный фильтр: сроки замены и нужен ли оригинал?

Обслуживание воздушной системы — самая простая и недорогая для любого автолюбителя часть общего техобслуживания автомобиля. Воздушный фильтр, который является ключевым элементов в обслуживании этой системы, всегда находится в доступном месте, легко снимается и ставится. 
Производитель рекомендует менять воздушный фильтр каждые 15 000 км. Время замены фильтра легко определить самостоятельно, просто достав и осмотрев его. Если на фильтре много пыли и грязи — значит, его пора менять.

 

Как правило, в российских городах летом очень пыльно, и фильтр может забиться за 5000 – 6000 км, причем до полностью непригодного состояния. Автомобиль, у которого забился воздушный фильтр, едет тяжело, «с надрывом», расход топлива увеличивается. 
Воздушная система наименее требовательна к качеству фильтра — вы вполне може сэкономить, установив неоригиниальный элемент. При выборе между оригинальными и дубликатными воздушными фильтрами просто следите за тем, чтобы у дубликатного воздушного фильтры было максимально близкое к оригиналу исполнение — аккуратные края, материал фильтрующего элемента, наличие или отсутствие специальной пропитки и прочее. Иногда даже встречаются дубликатные фильтры по качеству изготовления выше, чем оригинал.

Кстати о пропитке. Технология нанесения на фильтрующий элемент специального состава, помогающего уловить особо мелкие частицы пыли и грязи, существует уже достаточно давно. В России широко распространено мнение, что воздушные фильтры с пропиткой лучше, чем без нее. Если мы говорим про высокотехнологичное исполнение фильтров, например оригинальных, или дорогого дубликата, то это действительно так. Совсем другое дело, если разговор о недорогих дубликатах, где пропитка как раз может навредить. Нередки случаи, когда качество пропитки оказывается на столько низким, что она забивает поры фильтрующего элемента, и фильтр элементарно «не дышит»! Иногда после установки даже кажется, что двигатель полностью неисправен. Как и со старым фильтром, машина «не тянет», а причина тому, — некачественная пропитка, через которую воздух проходит либо с большим трудом, либо совсем не проходит.

Опубликовано: